Wc sous escalier : tout savoir
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Entre le parc de Bercy et la Bibliothèque nationale de France, la passerelle Simone-de-Beauvoir offre l'une des traversées les plus originales de la Seine. Son architecture en forme de lentille permet de circuler à plusieurs hauteurs et de relier directement les 12e et 13e arrondissements sans emprunter un pont routier.
Réservé aux piétons et aux cyclistes, cet ouvrage mérite autant d'être observé que traversé. Ses courbes métalliques, son platelage en chêne et son espace central suspendu en font à la fois un itinéraire quotidien, un point de vue sur le fleuve et une réalisation importante de l'architecture parisienne contemporaine.
La passerelle Simone-de-Beauvoir franchit la Seine entre le parc de Bercy, dans le 12e arrondissement sur la rive droite, et le parvis du site François-Mitterrand de la Bibliothèque nationale de France, dans le 13e arrondissement sur la rive gauche. Elle se trouve entre le pont de Bercy, en aval, et le pont de Tolbiac, en amont.
Son implantation relie deux ensembles urbains aménagés à la fin du XXe siècle. Du côté de la rive droite se trouvent le parc de Bercy, la Cinémathèque française et Bercy Village. Sur la rive gauche s'étendent la BnF, le quai François-Mauriac, le Port de la Gare et le quartier Paris Rive Gauche.
Avant son inauguration, l'ouvrage était désigné sous le nom provisoire de « passerelle Bercy-Tolbiac ». La Ville de Paris présente la passerelle Simone-de-Beauvoir comme le 37e pont de Paris et précise qu'elle est réservée aux mobilités douces.
La passerelle rend hommage à Simone de Beauvoir, philosophe, romancière et essayiste française née en 1908 et morte en 1986. La dénomination est officiellement attribuée à l'ouvrage en 2006, peu avant son ouverture au public.
La passerelle est inaugurée le 13 juillet 2006 par Bertrand Delanoë, alors maire de Paris, en présence de Sylvie Le Bon de Beauvoir, fille adoptive de l'écrivaine. Ce choix inscrit le nom d'une figure majeure de la littérature et de la pensée féministe dans le paysage monumental parisien.
La passerelle a été conçue par l'architecte Dietmar Feichtinger. Son projet est choisi à l'issue d'un concours organisé par la Ville de Paris à la fin des années 1990. L'objectif était de créer une liaison piétonne entre les nouveaux quartiers de Bercy et de la Bibliothèque nationale de France.
Le projet se distingue par l'absence de pile dans le lit de la Seine. L'ouvrage franchit le fleuve, les quais bas et les voies de circulation en s'appuyant sur les deux rives. Cette solution préserve la navigation tout en donnant à la structure son apparence légère et continue.
Selon la présentation du projet par Dietmar Feichtinger Architectes, la passerelle mesure 304 mètres de long. Sa portée libre au-dessus du fleuve atteint environ 190 mètres.
Le chantier commence en 2004 et s'achève en juillet 2006. La maîtrise d'ouvrage est assurée par la Ville de Paris, tandis que la construction métallique est confiée à un groupement comprenant notamment Eiffel Constructions Métalliques, Joseph Paris et Solétanche-Bachy.
La lentille centrale est assemblée à Lauterbourg, en Alsace. Longue d'environ 106 mètres et large de 12 mètres, cette partie est trop volumineuse pour être transportée par la route. Elle est donc acheminée par voie fluviale, en passant notamment par le Rhin, la mer du Nord, la Manche puis la Seine.
La structure centrale arrive à Paris sur deux barges avant d'être positionnée entre les deux rives. Les éléments complémentaires sont ensuite raccordés, puis des essais statiques et dynamiques sont réalisés avant l'ouverture au public.
| Caractéristique | Dimension ou information |
|---|---|
| Longueur totale | 304 mètres |
| Portée libre principale | Environ 190 mètres sans pile dans la Seine |
| Largeur | De 6 à 12 mètres selon les parties |
| Lentille centrale | Environ 106 mètres de long et 12 mètres de large |
| Structure porteuse | Acier laminé et moulé |
| Platelage | Bois de chêne |
| Période de construction | D'avril 2004 à juillet 2006 |
La forme de l'ouvrage repose sur deux courbes complémentaires. L'arc supérieur travaille principalement en compression, tandis que la courbe inférieure fonctionne comme une caténaire en traction. Leur croisement forme la lentille centrale suspendue au-dessus du fleuve.
Cette organisation permet d'obtenir une structure relativement fine malgré l'importance de la portée. Le platelage en chêne adoucit l'aspect métallique de l'ensemble, mais peut devenir glissant lorsqu'il est humide.
La passerelle ne comporte pas deux tabliers simplement superposés. Ses différents cheminements suivent les courbes de l'arc et de la caténaire. Ils se séparent, se croisent puis se rejoignent dans la partie centrale de l'ouvrage.
Le parcours supérieur offre une traversée relativement directe entre le parvis de la BnF et le parc de Bercy. Les cheminements inférieurs descendent davantage vers le fleuve et permettent d'observer de plus près la structure métallique. La lentille centrale forme un espace plus large où les promeneurs peuvent ralentir et profiter de la vue.
Le niveau haut convient donc davantage à une traversée rapide et à une vue dégagée sur les deux rives. Les cheminements bas sont plus intéressants pour découvrir l'architecture, observer le dessous des courbes et se rapprocher visuellement de la Seine.
La station Bibliothèque François-Mitterrand est desservie par la ligne 14 du métro et le RER C. Depuis la station, il faut rejoindre le parvis de la BnF, puis suivre l'esplanade en direction de la Seine. Cet itinéraire conduit à l'extrémité rive gauche et au niveau supérieur de la passerelle.
La BnF a aménagé un cheminement balisé et antidérapant entre la passerelle et l'entrée principale du site François-Mitterrand. Cet accès est particulièrement pratique pour les personnes arrivant par la ligne 14.
La station Quai de la Gare, desservie par la ligne 6, se trouve bien sur la rive gauche, dans le 13e arrondissement. Elle n'est donc pas située du côté du parc de Bercy ou de la rive droite.
Depuis la station, il faut longer le quai de la Gare en direction de la Bibliothèque nationale de France, puis rejoindre le quai François-Mauriac et les accès de la passerelle. Ce parcours permet notamment d'arriver par les quais bas et d'observer l'ouvrage depuis le bord de la Seine.
La station Cour Saint-Émilion, sur la ligne 14, constitue l'accès le plus agréable depuis la rive droite. En sortant du métro, il faut traverser Bercy Village puis le parc de Bercy en suivant la direction de la Seine et de la Bibliothèque nationale de France.
Le chemin débouche sur l'extrémité supérieure de la passerelle, du côté du jardin Yitzhak-Rabin. Cet itinéraire permet d'associer la traversée de la Seine à une promenade dans Bercy Village et le parc de Bercy.
La station Bercy, desservie par les lignes 6 et 14, constitue une autre possibilité. Le trajet à pied traverse une partie du parc de Bercy et convient notamment aux visiteurs arrivant depuis l'Accor Arena ou la gare routière de Bercy-Seine.
La passerelle est dépourvue de circulation automobile et peut être empruntée avec un fauteuil roulant, une poussette ou une valise. Des ascenseurs publics sont installés sur chacune des rives afin de relier les accès supérieurs aux quais bas.
Ces ascenseurs facilitent les changements de niveau, mais leur fonctionnement peut être interrompu ponctuellement. La Ville de Paris recommande de tenir compte de cette possibilité lors de la préparation d'un itinéraire accessible.
Sur la rive gauche, un cheminement sécurisé, balisé et antidérapant relie la passerelle à l'entrée principale du site François-Mitterrand. Il est conseillé de consulter les informations d'accessibilité de la BnF et l'état des ascenseurs du réseau de transport avant le déplacement.
En regardant vers l'aval, du côté du pont de Bercy, la vue suit la Seine en direction du centre de Paris. Dans l'autre sens apparaissent le pont de Tolbiac, les quais contemporains du 13e arrondissement et les péniches amarrées le long du quai François-Mauriac.
La partie centrale offre un point de vue direct sur les quatre tours du site François-Mitterrand. Depuis la passerelle, le contraste est marqué entre l'architecture de la BnF sur la rive gauche et les arbres du parc de Bercy sur la rive droite.
Pour photographier l'ensemble de la structure, le parvis de la BnF et les quais bas offrent davantage de recul. Le cheminement inférieur permet quant à lui de cadrer les courbes métalliques et la lentille centrale. En fin de journée, la lumière souligne généralement mieux les volumes de l'ouvrage.
Du côté du 12e arrondissement, le parc de Bercy prolonge naturellement la promenade. Il conduit vers Bercy Village et la Cinémathèque française, installée dans un bâtiment conçu par Frank Gehry.
Sur la rive gauche, le parvis et les salles de lecture de la Bibliothèque François-Mitterrand occupent le premier plan. Le cinéma MK2 Bibliothèque, le quai François-Mauriac, le Port de la Gare et ses péniches se trouvent également dans ce secteur.
La Cité de la mode et du design est située plus en aval, en direction de la gare d'Austerlitz. Elle se trouve à environ 1,5 kilomètre de la passerelle selon l'itinéraire suivi le long de la Seine. Elle peut donc être intégrée à une promenade plus longue, mais ne doit pas être présentée comme un lieu situé à proximité immédiate.
Oui. Les vélos sont autorisés, mais la passerelle reste une aire principalement piétonne. Les cyclistes doivent rouler à allure modérée, laisser la priorité aux piétons et redoubler de prudence dans la lentille centrale et aux changements de niveau.
Le niveau supérieur assure une traversée plus directe et offre davantage de recul sur les deux rives. Les cheminements inférieurs se rapprochent visuellement de la Seine et permettent de mieux observer la structure métallique, les croisements de courbes et la lentille centrale.
Le parvis de la BnF offre une vue générale sur la structure et son arrivée sur la rive gauche. Les quais bas permettent de photographier les courbes métalliques depuis le dessous. La lentille centrale est le meilleur emplacement pour observer la Seine, les tours de la BnF et les deux rives.
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